Le matin du 19 juin, sous la supervision du Bureau de douane de la gare de Guangzhou, auquel appartient le Bureau de douane de Guangzhou, un train Chine - Europe chargé de marchandises telles que la climatisation, les accessoires de la machine à café, la batteuse d'oeufs et d'autres a quitté lentement le port international de Guangzhou et s'est dirigé vers Varsovie, en Pologne, à 10 000 kilomètres. Il s'agit du premier calendrier complet dans la région de la baie de guangkong et de l'Australie, le départ en douceur des trains Chine - Europe fournira une voie logistique plus efficace et plus rapide pour les échanges commerciaux entre la région de la baie de guangkong et l'intérieur de l'Europe et injectera une nouvelle énergie dans le développement de haute qualité de la construction conjointe de services "la ceinture et la route".
Les trains Chine - Europe sont des trains Chine - Europe qui partent selon les horaires, les lignes et les horaires convenus par les chemins de fer des pays le long du trajet, ainsi que des horaires fixes de départ, de port et de fin à l'intérieur et à l'extérieur du pays. Les trains de trains ordinaires d'Europe centrale dans le processus de transport doivent traverser différents pays et différentes voies ferrées, car il n'y a pas de règles de temps claires pour le changement de train dans les gares portuaires de différents tronçons de rail, les trains de trains ont tendance à produire des arrêts plus longs. Et le calendrier complet des trains Chine - Europe consiste à promouvoir la liaison avec les règles nationales de transport ferroviaire le long du trajet, à clarifier les exigences en matière de temps de succession pour les arrêts et les départs à temps, à rendre le temps de transport plus stable et plus efficace.
Cette fois - ci "Guangzhou International Harbour - Warsaw" calendrier complet Chine - Europe Train après un bon départ, il partira du port international de Guangzhou trois fois par semaine, via le port de lianhot, couvrant environ 12.000 km, la durée prévue est d'environ 16 jours, par rapport à la ligne précédente normale Chine - Europe train, peut économiser environ 30% du temps de transport.
« Il s'agit non seulement de la première ligne de train Chine - Europe à horaire complet dans la région de la Grande Baie de guangkong et de l'Australie, mais également de la seule ligne de train Chine - Europe à horaire complet dans la région du Sud de la Chine, ainsi que du premier train Chine - Europe à horaire complet à quitter le pays via le port de lianhot, créera un nouveau canal logistique international stable, rapide et bien entretenu pour l'exportation de produits fabriqués dans la région de la baie », a déclaré Zhang Tao, chef d'entreprise de Guangdong guangdu International Logistics Investment Development Management Co., Ltd.
Afin de garantir le bon déroulement du calendrier de l'ensemble du processus, la douane de Guangzhou a mis en place une classe spéciale de sauvegarde, qui fournit aux entreprises des conseils opérationnels en matière de dédouanement en temps opportun grâce à des mécanismes à long terme tels que « le chef de la douane contacte l'entreprise» et « le coordinateur de l'entreprise», afin d'établir un mécanisme de communication instantanée, de renforcer la coopération avec les liaisons douanières portuaires et de garantir l'articulation ordonnée des opérations de tous les maillons.
« l'environnement de transport des trains de banlieue Chine - UE est stable, les lignes sont lisses et ont des avantages en termes de temps de transport court et de sécurité verte par rapport au transport maritime, etc. selon les estimations, Guangzhou à la Pologne, par exemple, le calendrier complet des trains de banlieue Chine - UE par Rapport au mode de transport maritime précédent, le temps de transport complet doit être économisé de moitié et le coût moyen du fret par conteneur réduit d'environ 20% », a déclaré Chen Chunshu, chef adjoint des douanes à la gare de Guangzhou. Pour promouvoir le développement de haute qualité des trains de banlieue Chine - UE, les Douanes continuent d'optimiser et d'améliorer les services de réglementation des trains de banlieue Chine - UE, en combinaison avec les avantages de la fabrication, de la logistique et de l'industrie de la baie de guangkong et d'Australie, la précision de l'exploitation améliorer en permanence l'efficacité du transport de trains de banlieue, réduire les coûts et l'efficacité pour les entreprises, les services de construction conjointe de "la ceinture et la route" Développement de haute qualité.
À l'heure actuelle, en tant que plus grand terminal de fret ferroviaire de niveau national de la région du Sud de la Chine, les lignes de trains d'importation et d'exportation du port international de Guangzhou ont atteint un total de 15 lignes, reliant environ 40 villes dans plus de 20 pays et régions d'Europe de l'Ouest, d'Europe de l'Est, d'Asie occidentale, d'Asie centrale, d'Asie de l'Est et d'Asie du Sud - Est, offrant un accès logistique international stable à plus de 3 000 entreprises de commerce extérieur.